中国船舶馆

体育频道 2020-01-11200未知admin

  展馆由旧厂重新优化设计和而来,增添了弧线构架,形似船的龙骨,突出船舶馆的企业形象;又形似龙的脊梁,借喻中国民族工业坚强的。馆内通过展示整套造船流程、未来船舶等,不仅探索地球未来“水世界”和人类文明的新模式,也让参观者享受水生活,提前体验未来水域城市生活的美景和人与船舶、人与城市的紧密关系。

  中国船舶馆的建设应用了最新的环保技术、智能化灯光的互动效果和先进的多视觉技术,形成绿色环保展示,充分体现领航新时代,享受水生活,让参观者提前体验未来水域城市生活的美景,人与船舶、人与城市的紧密关系,集中体现“中国造船”元素,体现中国造船工业发展前景和对未来的展望。

  场馆的建筑设计和展示设计贯穿了“船舶,让城市更美好”的参展主题,演绎了“龙之脊,景之最”的,该展馆对江南造船厂原址的一个厂进行了重新优化设计和,后的展馆呈长方形结构,增添了弧线构架,形似船的龙骨,突出船舶馆的企业形象;又形似龙的脊梁,借喻中国民族工业坚强的。该展馆还充分利用了地理的优势,建筑设计中穿插了别具一格的观景斜廊,为世博会浦西园区创造了绝佳的景观资源。

  “船史大道”通过模型,如明代郑和下西洋的船只模型,展示中国千年造船历史。

  中国船舶馆建设在江南造船厂原址上,具有特殊的历史意义。140多年前,我国第一家民族工业企业——“江南制造局”就诞生在这里,是中国近代船舶工业发展的一个重要里程碑。江南造船厂是上海工人阶级的摇篮,也是我国现代造船工业发展的重要。

  浦东船模高手张玉琪为世博会“中国船舶馆”制作4艘“古船模”。“古船模”选用上好的柚木制作,每艘长约2米。小到竹签做的铆钉,大到1米多长的船桅,几乎都是用手工制成。 据介绍,这4艘“古船模”的原型分别是广船“耆英”、上海沙船、福船“丹阳船”和清明上河图里的“汴河客船”。其中“耆英”曾在1851年参加过伦敦第一届世博会。

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